公路工程建设可提升城乡区域交流，达到传统劳动力结构改善的目的，并实现本地与相关地区劳动力从农村转向城镇，从一产业转向二、三产业，实现产业结构优化，加大现代化发展进程的目的。区域公路运输得子系统在空间上展开所形成的的就是车站与公路构成的网状结构。而在一个区域之内不同的地方因为位置上的不同以及在公路网上到车站的距离与到公路的距离的不同。特别是对于区域经济来讲更是如此，在区域经济中有一个非常重要的子系统就是区域路网，区域路网的功能与结构都会对区域经济本身的功能与结构产生一定程度上的影响。
由于高速公路上车辆行驶较快，所以隔离墩的防撞性能一定要强，提高隔离墩防撞性能就要加重隔离墩的重量，所以，高速公路上使用的隔离墩体积都偏大，混凝土防撞石模具的规格就要根据所生产的隔离墩规格来进行定制，常用的规格有：长度400cm、200cm，高度90cm、100cm等，具体尺寸需要根据施工图纸设计来定做。由于混凝土防撞石模具规格尺寸比较大，所以生产模具的时候需要选用加厚的钢板来制作才能保证模具的质量，否则在使用过程中注入混凝土的时候模具容易变形，直接影响到成品的质量。
混凝土防撞石模具也叫防撞墩模具，是一种制作混凝土预制品的模具，产品需要先预制成型再使用，预制的混凝土隔离墩用于道路中央或两侧，用来分隔双向道路的界线和起到防撞的作用。隔离墩模具形状为梯形，上窄下宽，有着非常好的稳固性，同时还能节约材料，节能环保。混凝土防撞石模具也叫防撞护栏模具，是现浇型模具，用来浇筑公路、高速、桥梁两侧的混凝土栏杆成型，在施工现场将钢筋混凝土一次浇筑成型，防撞墙成型后将模具拆下来，然后继续组装浇筑混凝土，成型的防撞为连续式。
